(相关资料图)
盛航股份:公司近日收到交通运输部下发的《交通行政许可决定书》,交通运输部同意公司采取“退一进一”方式,在国内新建1艘油化两用船(6195.24载重吨,且不得超过此数),替换“凯瑞1”轮,从事国内沿海各港间散装化学品运输。新增船舶运力较退出市场船舶运力增加50%的总吨位。
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盛航股份:公司近日收到交通运输部下发的《交通行政许可决定书》,交通运输部同意公司采取“退一进一”方式,在国内新建1艘油化两用船(6195.24载重吨,且不得超过此数),替换“凯瑞1”轮,从事国内沿海各港间散装化学品运输。新增船舶运力较退出市场船舶运力增加50%的总吨位。